MISC Prospector

Prospector
	Prospector
výrobce	MISC (MISC)
typ prostředku	kosmická loď
zaměření	průmysl, lehká těžba
velikost	2
posádka c/z/o	1 / /
náklad c/o/e/k	0,0 / 0,93 / 0,0 / 32,0 SCU
stav vývoje modelu	flight-ready
	Specifikace
SCM rychlost	156 m/s
max rychlost	994 m/s
délka × výška × rozpětí	26,5 × 8 × 16,5 m
hmotnost	137 396 kg
	Ceny a dostupnost
herní cena (běžná)	2 929 500 aUEC
pledge / + 21% daň	155 $ / 187,55 $
původní / + 21% daň	140 $ / 169,4 $
warbond / + 21% daň	140 $ / 169,4 $
původní / + 21% daň	140 $ / 169,4 $
dostupnost v RSI obchodě	bez omezení
	Užitečné odkazy
	RSI Pledge; Prezentace; Galactapedia; Q&A část 1; Q&A část 2; Starcitizen.Tools; #DPSCalculator; FleetYards; SPviewer; Starship42;

MISC Prospector je první těžební lodí pro jednoho pilota od výrobce MISC. Prospector vznikl v roce 2925 jako odnož projektu od lodi Freelancer. Vyměnila se modularita sesterské lodi za zaměření na těžbu v malém měřítku pomocí sady vrtacích a těžebních nástrojů. Prospector je schopen těžit a přemisťovat rudu nasbíranou na povrchu planet i ve vesmíru a pro svou flexibilitu je oblíbený u freelancerů.^[1]

Model 2947 MISC Prospector (in-game model přístupný hráčům) má odolný trup a čtyři centrálně umístěné boční pytlové kontejnery, které zajišťují kompaktní profil pro cestování v nejistých oblastech vesmíru. Každý, kdo těžil asteroidy, ví, že udržení stabilní polohy je nezbytné, proto společnost MISC vylepšila trysky VTOL pomocí technologie díky exkluzivní spolupráce s Xi'any, aby byly dostatečně silné a zajistily, že vaše loď zůstane přesně tam, kde má být, ale zároveň dostatečně citlivé pro obratnou navigaci skrz shluky asteroidů.^[2]

Herní popisek

Loď Prospector je již léta preferovaným těžebním plavidlem pro samotářské těžaře. Model 2947 Prospector, který se vyznačuje citem pro elegantní design společnosti MISC a řadou vylepšených high-tech těžebních nástrojů, dokonale vyvažuje formu a funkčnost.

Vybavení

Těžební hlavice/laser: jakožto průmyslová loď s těžebním ramenem, je Prospector schopen nést těžební lasery o velikosti S1.
Oddělitelné kontejnery: po stranách lodi jsou symetricky umístěny celkem čtyři kontejnery, které je možné po naplnění oddělit a nahradit další čtveřicí náhradních kontejnerů. Celková kapacita kontejnerů včetně náhradních činí 128 SCU, kdy aktivní mohou být maximálně čtyři kontejnery o celkové kapacitě 32 SCU (8 SCU na jeden kontejner).
Obytné prostory: plavidlo je vybaveno postelí, koupelnou a malou kuchyňkou pro udržení základních hygienických a nutričních potřeb postavy.

Komponenty

Zbraně

Současná verze modelu Prospector nabízí dva laser repeatery CT-117 Bulldog. Těžební rameno je pak vybeno těžební hlavicí/laserem Arbor MH1.

S1

VariPuck S1× 2

gimbal mount

S1

CT-117 Bulldog

laser repeater

S1

Gimbal Mining S1× 1

gimbal mount na těžebním rameni

S1

Arbor MH1

těžební laser

Avionika a systémy

O dodávku energie se stará generátor Trommel velikosti S1, ke chlazení systému slouží jeden chladič Snowfall velikosti S2, štíty o velikosti S1 pak vytváří komponenta Bulwark.

S1

Surveyor-Lite

radar

S1

Počítač

S2

Trommel

generátor energie

S2

Snowfall

chladič

S1

Bulwark

generátor štítů

Pohony a trysky

S1

Goliath× 1

kvantový pohon

S3

Hlavní motor× 3

S1

Manévrovací trysky× 12

S1

Retro trysky× 3

Model lodi

Historie vývoje (lore)

MISC Prospector je nejznámější (a pravděpodobně nejproblematičtější) projekt, který vzešel z nechvalně proslulého projektu Cold Boot od MISC High Industrial (MISC-HI), inženýrského týmu pracujícího s cílem vyvinout další zdroje příjmů ze stávajících aktiv společnosti MISC s využitím omezených prostředků. Vývoj Prospectoru začal v roce 2910 jako výsledek revize projektu lehkého transportéru Freelancer. MISC zaznamenal úspěch už při úpravě základního Freelanceru pro průzkumné i akčnější nasazení a chtěl prozkoumat i méně pravděpodobné využití základu plavidla. Za tímto účelem vedení MISC neochotně souhlasilo s odepsáním devíti kusů Freelancerů, které byly převedeny do týmu Cold Boot. Tři z nich byly kompletní a otestované ve vesmíru, zatímco ostatní byly ponechány v různých fázích konstrukce a odeslány týmu i s komponentami.

Tým Cold Boot začal nejdříve shromažďovat potenciální role pro účelovou variantu Freelanceru, které sahaly od obyčejných podpůrných bojových dronů až po vesmírná plavidla pro potlačování požárů. Z téměř tří stovek hrubých konceptů se tým hlasováním rozdělil do tří konstrukčních skupin, které se věnovaly pokročilejšímu fyzickému vývoji tří nejlepších variant. První z nich byl obchodně orientovaný návrh nazvaný "Freeminder", který měl být zabezpečenou datovou přenosovou lodí. Druhý projekt se rozhodl ucházet o vojenskou zakázku s obrněným průzkumným strojem typu "vesmír-země" nazvaným Observer. Třetím projektem, který byl považován za nejnepravděpodobnější, měla být specializovaná těžební loď přezdívaná jednoduše "The Miner".

Těžební loď měla nejmenší šanci postoupit v projektu dál z velmi prostého důvodu: v roce 2910 bylo malých těžebních lodí velmi málo. Nebylo to kvůli nedostatku technologií, ale pozemní těžba i těžba asteroidů byly jednoduše považovány za velké projekty, které mohly být ziskové pouze tehdy, když je financovaly velké korporace. Ve světě, kde 400metrové těžební plošiny dokázaly rozebrat malé asteroidy během několika hodin, se prostě nepředpokládalo, že by se těžbou zabýval jednotlivec. MISC v podstatě doplnil přístup Roberts Space Industries společnosti k prodeji lodí obyčjeným lidem s plavidlem, které nemělo žádné osvědčené publikum.

V roce 2914 první dva pokusy o přestavbu zcela ztroskotaly. Ukázalo se, že tým Freeminderu není schopen vyrobit účinný prototyp, protože vnitřní prostor Freelanceru nebyl vhodný k tomu, aby stínil množství systémových bladů potřebných pro projekt. Koncepce Observeru se v simulacích ukázala jako vhodná do vesmíru a na konstrukci alternativní průhledné přídě pro fyzickou stavbu bylo odvedeno velké množství práce, když se objevily zprávy, že údajná zakázka na pozemní průzkum byla stažena kvůli měnícímu se vojenskému rozpočtu. Nedokončený prototyp zůstal několik let vystaven v laboratoři MISC v Los Arenas a nakonec byl sešrotován. Ačkoli Miner postoupil do fáze fyzického prototypu, jeho situace se zdála být stejně zoufalejší. První prototyp, zpětně označený jako "Prospector Proof of Concept Demonstrator A-1", byl nepříjemný a neohrabaný výtvor. Tým zjistil, že nemůže počítat s rozpočtem na těžební zařízení vyrobené na zakázku, a místo toho byl nucen přijmout hotové řešení: nejmenší rozměr emitoru laserové hlavy s názvem Daylana Kruze – součástky zhruba o velikosti celého kokpitu Freelancera. Místo toho, aby byl emitor integrován do konstrukce, byl svařen tandemově s kokpitem a připevněn pomocí čtyř kovových ráhen. Vznikla tak těžkopádná kosmická loď bez aerodynamiky potřebné k předvídatelnému fungování v atmosféře. První zkušební lety se uskutečnily prostřednictvím nosné kosmické lodi, když byl prototyp mineru vysazen do vesmíru v blízkosti asteroidů.

To, co technologickému demonstrátoru A-1 chybělo na vzhledu nebo ovladatelnosti, vynahradila jeho funkčnost. Během šestadvaceti letů, které provedli zkušební piloti MISC, zaznamenal A-1 úspěchy v řadě oblastí, které byly považovány za nezbytné pro pokračování programu. Tyto lety prokázaly, že pohon Freelanceru může pohánět těžební zařízení, že trup lze upravit tak, aby mohl za letu nakládat rudu a další materiály, a že po určité praxi může vycvičený pilot velmi efektivně provádět jemnější těžební operace s vysokým výtěžkem pomocí lodních pohonů. Prototypový program pokračoval a čtyři konstrukce Freelanceru byly nakonec přestavěny na stále pokročilejší demonstrátory (označené A-2, A-3 a B-1).

Při kosmických zkouškách posledního demonstrátoru B-1 bylo těžební zařízení integrováno do velkého pláště na spodní straně pilotní kabiny. Výsledkem byl mechanismus, kterým mohl pilot velmi efektivně manévrovat, což mu umožňovalo provádět jemné těžební manévry, pro které musely větší lodě nasazovat specializovaná povrchová vozidla. Vedení společnosti MISC-HI bylo nadšeno vyhlídkou, že se zařadí mezi výrobce kosmických lodí vyrábějících lukrativní těžební lodě, a vidělo v lodi potenciál pro vytvoření nového trhu pro nezávislé těžební posádky (z nichž mnohé by si tyto lodě pronajímaly s mimořádně vysokou návratností). Představenstvo bylo nakonec natolik přesvědčeno, že zcela vyjmulo snahu z Cold Bootu, zafinancovalo projekt a pověřilo tým špičkových inženýrů, aby jej vyvinul do samostatné konstrukce, nikoliv do konverze Freelanceru.

Během následujících osmi let interní týmy MISC-HI spolupracovaly na dvou projektech: hlavní konstrukční tým se zaměřil na vývoj jedinečného trupu kosmické lodi inspirovaného Freelancerem. Takový trup by sice využíval mnoho hotových dílů, ale byl by zkonstruován od základu a uspořádán tak, aby co nejlépe podporoval způsob, jakým by podle jejich představ měla být těžba v malém měřítku co nejefektivnější. Mezitím se bohatě financovaný výzkumný a vývojový tým zaměřil na největší technologickou překážku projektu: miniaturizaci těžební konstrukce do té míry, aby mohla být uložena v trupu malé lodi a zároveň poskytovala efektivní energetický výkon. Pro splnění tohoto úkolu si MISC licencoval návrh Daylana Kruze a v pečlivém, několikaletém procesu neúnavně snižoval a miniaturizoval komponenty.

Loď, nyní pojmenovaná Prospector, zahájila v roce 2923 po delší době simulace v jump tunelu tunelu řádné vesmírné zkoušky. Testy v ostrém provozu proběhly velmi dobře, jen s omezenými problémy, které byly důsledkem pozdě provedené aktualizace softwaru. Základní loď byla připravena k letu zhruba šest měsíců před dokončením první verze vrtáku. První zkušební lety se tedy zaměřily na ovladatelnost a létalo se pouze se simulovanou zátěží. Koncem roku sjela z linky první těžební sestava, která potěšila tisíce leteckých inženýrů tím, že se zasunula do trupu Prospectoru.

Společnost MISC představila Prospector veřejnosti v rámci takzvaného "speciálního předvádění" na Intergalactic Aerospace Expo v roce 2924. Reakce veřejnosti byla tvrdá, recenzenti chválili design, ale zároveň ostře (a často nevybíravě) kritizovali existenci samotné lodi. Nikdo, podle nich, takovou specializovanou loď nikdy nepotřeboval. Výsledkem bylo, že na výstavě nebyl ze strany kupujících téměř žádný zájem a předobjednávky na další Freelancer okamžitě předčily Prospector.

Přestože se vedení společnosti MISC rozhodlo pokračovat v nákladném plánovaném zavádění komerčního modelu v roce 2925, mnoho zaměstnanců v soukromí vyjádřilo pochybnosti kvůli reakci médií. Zatímco Roberts Space Industries měla s každým novým projektem našlápnutno k obrovským prodejům, zdálo se, že o společnosti MISC není nikdo ochoten uvažovat stejným způsobem. Bohužel pro cenu akcií společnosti MISC byla reakce médií prorocká; prodej Prospectoru se krátce po uvedení na trh ocitl na samém dně a zůstal tam celé dva roky.

Pak přišel Chessex Lode, obrovský objev dříve ignorovaných surovin na Ferronu II. Zpravodajství po celém impériu informovalo o objevu žíly, nejcennějším objevu roku, který byl učiněn pomocí přesných přístrojů hluboko v kaňonu planety, která byla po léta fakticky ignorována. Příběh byl o to přitažlivější, že nový nárok na nerostné suroviny neměla společnost Shubin Interstellar ani jiná velká těžařská firma. Místo toho to byla Chloe Raznick, majitelka a provozovatelka jednoho z prvních Prospektorů MISC 2925, které sjely z výrobní linky. Provedla legální nákup několika stovek pozemků bývalé vojenské pozemní testovací oblasti v naději, že zachrání vyhořelé střely a bude požadovat malé odměny za sběr radioaktivních trosek. Při průzkumu svého pozemku objevila hlubokou propast, do které navigovala svůj Prospector. Zbytek se stal historií a Raznick se přes noc stala senzací, která okouzlila Impérium a ohromila biliony lidí svým ladným vstupem do světa přebytečného bohatství.

Během několika dní po objevu vystřelil prodej Prospectoru do vzhůru, jak lidé spěchali, aby si vyzkoušeli novou kariéru těžaře. Přesně jak tým Cold Boot kdysi předpověděl, Prospektor dal vzniknout nové třídě těžařů. Od roku 2925 provedla společnost MISC několik opakovaných aktualizací základního Prospectoru, přičemž za nejvýznamnější jsou považovány dva modely (2929 a 2938). Model 2947 má obsahovat zcela přepracované těžební zařízení a nový systém pro skladování rudy, který je výrazně efektivnější než ten původní.^[3]

Specifikace

Podrobné specifikace k základnímu vybavení MISC Prospector z herní verze perzistentního vesmíru 3.18.2.

kariéraIndustrial

roleLight Mining

velikost2

kapacita nákladu0.0 SCU

osobní inventář0,93 SCU

externí nákladní prostor0,0 SCU

nákladní kontejnery32.0 SCU

posádka1//

bojová posádka

operační posádka

hmotnost137 396 kg

Pojištění

claim doba9 min

expedited claim doba3,0 min

expedited cena3 040 aUEC

Armor – multiplikátory poškození a stealth

fyzické poškození0.48

energetické poškození1.05

distorzní poškození1.05

elektromagnetický stealth1.5

infračervený stealth1.5

cross section stealth1.5

Kapacitátory

velikost kapacitátoru20

míra obnovy kapacitátoru1/s

délka obnovy kapacitátoru26.7 s

doba do spuštění obnovy1.1 s

Letové vlastnosti

SMC rychlost156 m/s

max rychlost994 m/s

pitch32 deg/s

yaw32 deg/s

roll69 deg/s

VTOLFalse

akcelerace hlavních trysek5,5 G

akcelerace hlavních trysek assist–

akcelerace retro trysek3,8 G

akcelerace VTOL trysekVTOL není

Pohon

kapacita palivových nádrží210 000 l

míra sběru paliva (fuel intake)13 l/s

doba na doplnění paliva přes fuel intake16 154 s (269 min)

spotřeba hlavního motoru77,81 l/s

spotřeba main assist–

spotřeba retro trysek54,26 l/s

spotřeba VTOL trysekVTOL není

spotřeba manévrovacích trysek57,94 l/s

kapacita kvantových nádrží583 l

Dostupnost ve hře

Pracuje se na obnově seznamu.

Painty


Aphorite 9 $/ 10,89 $ (+ 21 %) nelze koupit ingame v barvách minerálu aphorite; Subscriber Store
Dolovine 9 $/ 10,89 $ (+ 21 %) nelze koupit ingame v barvách minerálu dolovine; Subscriber Store
Foundation Festival nelze koupit ingame k dispozici pouze jako odměna pro backery během každoročního Foundation Festivalu
Hadanite 9 $/ 10,89 $ (+ 21 %) nelze koupit ingame v barvách minerálu hadanite; Subscriber Store
Nebula 6 $/ 7,26 $ (+ 21 %) nelze koupit ingame tmavě šedá barva s bílými akcenty
Polar 9 $/ 10,89 $ (+ 21 %) nelze koupit ingame bělavá barva s modrošedými a tmavě šedými akcenty
Stormbringer 6 $/ 7,26 $ (+ 21 %) nelze koupit ingame tmavě šedá barva s elektricky modrými a bílými akcenty

Vývoj (herní)

První sneak peek obrázek lodi MISC Prospector se objevil v pořadu Around the Verse 21. dubna 2016. Ve hře se pak plavidlo objevilo 23. prosince 2017 s verzí 3.0.

Vytvořením prvotního návrhu byl pověřený freelancer concept artist Gavin Rothery, který stál i za konceptem lodi Gladius a podíle se také na designu lodi Starfarer.
Gavin se snažil své prvotní návrhy vytvářet v jistém "entry levelu", aby budoucí návrhy měly nějaký prostor pro přidávání věcí, které vypadají dobře.

V tomto návrhu je docela dost věcí, které se pohybují – motory se otáčejí a mohou být použity k udržení polohy při těžbě v blízkosti povrchu s gravitací, takže loď může těžit na náhodných místech na nerovném povrchu bez nasazení podvozku. Vstup do lodi / výstup z ní měl být dveřmi přechodové komory na obou stranách lodi mezi zadním okrajem skla kokpitu a předním okrajem motorové části.

Na koncích motorové části jsou světlomety, které lze použít k osvětlení prostoru z velkého úhlu při VTOL konfiguraci, což by mělo vypadat dobře při vrtání ve tmě. Loď byla v té době zmenšena na délku 25 m, přičemž je vidět plný počet nákladních kontejnerů. V této podobě jich bylo 8 plně naložených a 8 složených.
Před bedny Gavin zapracoval hrubou techniku podobnou vybavení, které nesl Starfarer, abych naznačil nějaký palubní proces/stroj, který připravuje rudu k přepravě. Těžební laser se rozkládal na rameni zespodu lodi a vysouval se před kokpit. Byl částečně viditelný po celou dobu, i když byl zasunutý.

Rozpracovanější návrh počítal i s radarem na střeše – myšlenka byla taková, že komponenta zasahuje do vnitřku lodi a je odtud přístupná. Objevuje počátek palubního pracovatelského zařízení, které připravuje náklad k přepravě a přečerpává ho do kontejnerů. Taktéž už byla upravena vstupní výška, aby odpovídala 2,375 metru jako u Freelanceru.

Gavin také zapracoval několik designových/stylových prvků z jiných lodí od společnosti MSIC a přidal robustní nohy podobné těm, které jsou u Starareru.

Během další iterace se Gavin zaměřil na těžební rameno a spodek plavidla. Těžební hlavice s ramenem byla považována za příliš velikou, muselo se počítat s tím, že laser bude mít více funkcí, rotovat, možnost vyklenout se v oblouku 180° a pomocí tracktor beamů přitahovat uvolněnou rudu. Křeslo a vnitřní světla se měla otáčet společně s ramenem. Nově se tak rameno vysouvalo ze spodu lodi, mělo otočný kloub přímo pod pilotním křeslem, takže se oboje mohlo otáčet společně a udržovat tak pohled hráče dopředu zamířený na hlavu těžebního laseru.

Následné úpravy přinesly zasunutí pilotní kabiny do lodě, zmenšení jejího horního krytu a celkové zvýšení střechy kabiny. Předělala se křídla s motory. Dveře se přesunuly na levobok ke kabině. Dále se upravil podvozek, aby zdvihl celé plavidlo od země a poskytl větší stabilitu.
Chris Roberts ovšem chtěl od modelu více MISC vzhledu. Podle něj stroj připomínal spíše levnou variantu industriálního plavidla od Drake.

Chrisovi byly následně předneseny návhry, které více reflektovaly výrobce MISC. Chris nechtěl, aby byl kokpit jako skleněná bublina. Potřebný byl pouze výhled vpřed a vespod. Enginy chtěl Chris posunout více dozadu na stejnou úroveň jako zpracovatelská jednotka. Taktéž vyžadoval rám, který by obklopoval kontejnery s natěženým materiálem. Samotné kontejnery chtěl také Chris více přiblížit MISC a trochu je zaoblit.
V této fázi také nastal okamžik, kdy bylo zapotřebí myslet na rozložení váhy, když není loď naložena materiálem. Chris navrhl dvě možnosti, buď posuvné enginy a nebo přehození enginů po stranách právě za kontejnery.
V případě těžebního ramene chtěl Chris, aby rameno s hlavicí ve své stažené pozici nepřesahovalo kabinu Prospectoru.

Gavin zapracoval na několika návrzích s centrální hmotností, kde jsou kontejnery umísněné ve středu plavidla:

Uvedený obrázek nemá záměrně těžební rameno. Chris se nakonec rozhodl pokračovat ve vývoji s první variantou. Phil Meller, v té době lead designer, navrhoval taktéž první variantu, ovšem nezavrhoval ani druhou. Druhá varianta však půsibla na Chrise spíše jako nákladní loď.

Následně Chris požadoval, aby se vyzkoušela i varianta, která by měla kontejnery umístěné vertikálně. Taktéž chtěl změnit i umístění kontejnerů tak, aby nezasahovaly do těla lodi, ale vysely po stranách. Tím se spojilo celé tělo plavidlo. Kontejnery tak byly i lépe přístupné pro jejich připojování a odpojování. Došlo také na další úpravu krytu pilotní kabiny.

Další úpravy dodaly více prostoru pro zpracovatelské zařízení, aby bylo zřejmé, že jsou kontejnery plněny materiálem. Odebralo se vršení kontejnerů, takže jejich počet klesl z osmi rozložených na čtyři. V této fázi se počítalo s 8 rezervními kontejnery, které byly složené. Radarový se dále přesunul ze střechy lodi do spodu. Mimochodem původně sloužil disk pro rovnováhu lodi. Chris chtěl jeho polohu přesunout kvůli logičnosti scenování povrchu pod lodí a kvůli umístění těžebního ramene taktéž ve stpodu lodi.

Paul Jones, art director, vylepšil vzhled exteriéru Prospectoru a přidal retro trysky a přední VTOL podobně jako u Starfareru. Chris Roberts ale měl s touto variantou VTOL problémy. Tato varianta má výdechy VTOL trysků přímo ve spodní části lodě mezi ramenem hlavice a sekcí s kontejnery. Obecně se Chrisovi zdálo, že je loď v zadní části celkově příliš mohutná a těžká, a že se možná až příliš podobá Freelancerovi. Rotace zadních trysek motorů byla zachována a Chris požadoval, aby se VTOL trysky mohly taktéž otáčet a mohly sloužit i jako retro trysky.

Gavin umístil rotující VTOL trysky z boku trupu lodi. Bylo ale zapotřebí, aby se neotáčely směrem ke kontejnerům, které by mohly shořet. Jako základní pozici těchto VTOL trysků chtěl Chris opačnou, než na obrázku, tedy v poloze retro trysek. Následně by se mohly trysky sklopit o 90° a sloužit jako VTOL.